Styczeń w polskich portach lotniczych

W styczniu łódzkie lotnisko obsłużyło 16 162 pasażerów, czyli o 6 142 mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. To spadek aż o 27,54 procent. Obecny miesiąc również nie zapowiada się dobrze. Z siatki połączeń zniknęły bowiem loty do Kopenhagi. W sezonie letnim w Łodzi pojawi się linia Adria Airways, która zapowiedziała uruchomienie lotów do Monachium.

Port lotniczy w Poznaniu po raz kolejny z rzędu, podobnie jak lotnisko w Łodzi, odnotował spore spadki w liczbie pasażerów. W styczniu 2014 roku z usług poznańskiego portu skorzystało 69 805 osób, tym samym poziom ruchu pasażerskiego jest o 9,7 proc. mniejszy niż w styczniu 2013 roku, kiedy na Ławicy odprawiono 77 274 podróżnych.

Spadek odnotowano również w stołecznym porcie. Na Lotnisku Chopina odprawiono w styczniu ponad 642 tys. osób, czyli o 4,9 proc. mniej niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku. Na wysokie wyniki stycznia 2013 roku wpływ miało przeniesienie na Lotnisko Chopina operacji linii Ryanair i Wizz Air, które nie mogły w tamtym czasie operować z Modlina w związku z zamknięciem pasa startowego.

Pasażerów stracił również Port Lotniczy Bydgoszcz. W styczniu bieżącego roku było ich tu 21 557 tys. pasażerów, czyli o 3,9 proc. mniej niż rok wcześniej. Lotnisko boryka się z poważnymi problemami związanymi z odpływem linii lotniczych. Obecnie operuje stąd jedynie Ryanair. Do końca tego miesiąca rozstrzygnięty zostanie przetarg na promocję województwa na pokładach samolotów przewoźnika, który uruchomi stąd połączenia do europejskiego hubu. Nie wiadomo, czy jakakolwiek linia zgłosi się do przetargu.

Sytuacja katowickiego lotniska jest stabilna. Liczba pasażerów w ubiegłym miesiącu utrzymała się na tym samym poziomie, co rok wcześniej. W styczniu 2014 roku obsłużono tu 139 555 pasażerów. Pyrzowice mają szanse w przyszłości stać się atrakcyjniejsze dla przewoźników – budowany jest tutaj nowy, dłuższy pas startowy, który będzie też wyposażony w lepszy system naprowadzania statków powietrznych. Efekty tej inwestycji poznamy jednak dopiero w 2015 roku.

Wzrost liczby pasażerów odnotowano we Wrocławiu – o 5,2 proc. W ubiegłym miesiącu z dolnośląskiego portu skorzystało 118 797 podróżnych. Najwięcej podróżnych przybyło w sektorze połączeń niskokosztowych – 6,7%. Rozwijają się również połączenia dla biznesu, zanotowano tu o 5,6% pasażerów więcej.

Stabilnym wzrostem cieszy się również Gdańsk, który w ubiegłym miesiącu odnotował 196 240 pasażerów, czyli o 8,5 proc. więcej, niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku. Plany zakładają, że w całym 2014 roku liczba pasażerów przekroczy tu 3 mln.

Spory wzrost odnotowało również najmniejsze lotnisko w Polsce. Mimo, iż w Babimoście obsłużono w styczniu zaledwie 783 osoby, to wzrost sięgnął 8,9 proc. Na lotnisku trwa instalacja systemu ILS. Przedstawiciele portu liczą na to, że system naprowadzania samolotów posłuży za wędkę na tanie linie lotnicze, które mogłyby uruchomić stąd swoje trasy.

233 882 pasażerów obsłużył w styczniu 2014 r. Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice. Jest to o 9 proc. więcej niż w styczniu 2013 r. Zdaniem prezesa krakowskiego lotnika Jana Pamuły, wzrost pasażerów, to m.in. efekt zwiększenia przez przewoźników liczby połączeń.

Liczba pasażerów wzrosła również w Rzeszowie. W ubiegłym miesiącu na Podkarpaciu obsłużono 37 242 podróżnych, czyli o 13,7 proc. więcej, niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku.

Dużym zaskoczeniem mogą być statystyki Lublina, który w ubiegłym miesiącu odnotował najwyższy wzrost wśród wszystkich polskich portów lotniczych. To pierwszy rok, kiedy statystyki lubelskiego lotniska można odnosić rok do roku. Port został bowiem uruchomiony w grudniu 2012 roku. W styczniu 2014 obsłużono tu 13 231 osób, czyli o 18,9 proc. więcej niż rok wcześniej.